Transport Tidende


28.11.08 kl. 08:42 Udsættelse med signalvirkning Øv. Så kort kan det siges. Transportmessen i Herning ville utvivlsomt have været årets højdepunkt i 2009. Nu er messen udsat med et år. En klog beslutning – trods alt. Det er selvfølgelig noget af et signal at sende. Hvis nogen da overhovedet var i tvivl inden, så ved de nu: Der står ”krise” bøjet i neon henover transportbranchen. Der er blevet mindre at køre med og det eneste, der er overskud på, er materiel – og medarbejdere. Så forudsætningen for en god messe var begyndt at smuldre. Ikke mindst fordi nogle af de store udstillere var ved at springe fra. Derfor var det også vigtigt, at sende et andet signal – nemlig ansvarlighed. Hvor fedt er det, at bruge hundrede tusindvis af kroner og masser af timer på ikke at sælge noget? Og med risiko for, at branchen bliver væk, fordi ingen har penge til at købe noget for. Det ville have været det samme som at spille hasard med transportmessens fremtid. Messen kan nemlig ikke klare yderligere dyk i besøgstallet og en dårlig messe i 09, hvor hverken udstillere, publikum eller arrangørerne havde fået en god oplevelse – kunne have givet messen dødsstødet. Selv om det er ærgerligt - og selv om der også er nogen, der hellere ville have holdt fanen højt – så er beslutningen om at udsætte messen derfor den helt rigtige. I april 2010 er der en chance for, at markedet er kommet ud af frigearet igen – der er trods alt 14 måneder til. Og så er flytningen endnu et signal: nemlig at branchen ikke går i panik, men stadig tror på, at udviklingen selvfølgelig vender igen. Messe-arrangørerne satte sig ikke med hænderne i skødet og håbede på, at ”det nok ville gå”. De handlede – og de traf en svær beslutning. Et andet sted i landet kalder de det ”rettidig omhu”.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.