Transport Tidende

Til Lands
09.05.08 kl. 12:32 Udkigspost lukker Slut: Institut for Transportstudier i Padborg har drejet nøglen om. Sidste mand på skansen var Lars Dagnæs, der har været i virksomheden siden 1995. Hvad har været det bedste ved at arbejde på Institut for Transportstudier? - Der har været mange gode ting. Det har været spændende, at følge hele den udvikling, som transportsektoren har gennemgået. Jeg har sammen med instituttet fået lov til at være med til at præge udviklingen i såvel transporten som regionalt gennem samarbejdet med amtet, branchen og også regionen. Hvad har instituttet opnået gennem årene? - Jeg er stolt over, at vi har været med til at styrke områdets kernekompetence. Vi har været med til at udvikle en tradition for, at der arbejdes med forskning og viden inden for transport og logistik. Den viden, der er i Sønderjylland i dag om transport og logistik, er unik og jeg tror ikke, at den findes andre steder i Danmark. Den viden, vi har skabt, har desuden påvirket beslutninger på nationalt plan og er indgået i nationale planer på transportområdet. Endelig har vi været med til at sætte dagsorden i forhold til internationaliseringen, viden og kompetenceudvikling i transportvirksomhederne. Vi har blandt andet været en aktiv spiller i udviklingen af Dansk Transport Akademi, hvor erhvervsskolerne og virksomhederne er gået sammen om uddannelser – blandt andet en helt ny lederuddannelse inden for transporten. Hvad kommer du til at savne? - Det ved jeg jo ikke rigtig, før jeg begynder det nye sted. Det, jeg er mest bekymret for, er, hvordan den viden vi har opnået regionalt, kan bevares i området og dermed være med til at synliggøre vigtigheden af transport og logistik i området. Men jeg ved endnu ikke 100 procent hvilke arbejdsopgaver jeg får i Force – måske lykkes det at bevare tilknytningen til transportsektoren. Måske kommer jeg til at savne det grænseoverskridende samarbejde, der har udviklet sig meget med årene: fra at være noget intellektuelt, som blev diskuteret på topplan, til at samarbejdet i dag er folkeligt forankret. Det har været fascinerende at være med til. Hvad glæder du dig mest til i dit nye job? - Til at være en del af en stor virksomhed med masser af forskellige kompetencer og med en stærk strategi i forhold til at være innovative. Det er første gang, at jeg bliver ansat i en ingeniør- og teknologitung virksomhed. Det kan blive fantastisk. Hvad laver du, når du ikke er på arbejde? - Arbejder, ha-ha. Nej, jeg har jo en familie, som kræver tid, selv om børnene er blevet større. Derudover er jeg formand for Aabenraa Musikskole og spiller også selv lidt blokfløjte en gang i mellem. Derudover laver jeg papirklip. Når jeg er på ferie, laver jeg papirklip af de motiver, jeg ser. Facts Lars Dagnæs Lars Dagnæs har beskæftiget sig med transport siden 1976, da han var studentermedhjælper under sine studier på DTU. Han blev færdiguddannet i 1980 og fik ansættelse i Trafikministeriet, hvor han blandt andet stod for statistikker og prognoser - herunder en prognose i 1984/85 for en fast forbindelse over Storebælt. I 1986 blev Lars Dagnæs ansat i DSB, hvor han arbejdede med strategisk planlægning, herunder fremtidens trafik i hovedstadsområdet med bl.a. metro/tunnelbane og senere miljøhandlingsplaner. I 1993 blev han tilknyttet DSBs stabsfunktion – siden BaneDanmark – og var med til at udarbejde forretnings- og investeringsplaner. I 1995 flyttede Lars Dagnæs fra hovedstadsområdet til Padborg for at blive forskningschef i Institut for Transportstudier. Her har han blandt andet været direktør i syv år, siden udviklingschef og de seneste halvandet år daglig leder af instituttet. Privat Lars Dagnæs er 53 år og gift med Marga, der er lærer. Parret har to børn, Christian og Julia.


Fra Trans Inform
Pitstop
Hvornår er det lige vi kan regne med, at denne dyne af sne forsvinder? Ja, tålmodigheden er ved at være opbrugt rundt omkring i de danske hjem – og førerhuse. Læs mere

Tema
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

IT giver overblik Dansk Transport Kompagni i Padborg har med succes implementeret et nyt it-system fra hollandske Art Systems. Læs mere

Månedens Køretøj
Grise skal køre på første klasse Grise transporteres på tre dæk med ny skræddersyet opbygning fra Vandborg. Læs mere

Opbygger med sans for det specielle Vandborg Karosserifabrik ApS i Lemvig er stærk på vej mod et skarpt hjørne. I 2013 kan virksomheden fejre 100 års jubilæum. Læs mere

Vognmanden i Skave klager ikke Hos den nordvestjyske vognmand Allan Hansen i Skave var 2009 sådan set det bedste år nogensinde, og vognmanden har faktisk drevet vognmandsvirksomhed siden 1995. Læs mere

Elefanten snor sig gennem byen Til distribution og fragt er en kort citytrailer ofte en suveræn løsning Læs mere

Bjældeklang på landevejen Med en amerikansk Freightliner som trækker og en Krukenmeier bokstrailer sender Carlsberg et helt specielt vogntog ud i julelandskabet. Læs mere

Månedens Portræt
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

Man skal lave noget specielt Henry Petersen & Sønner i Hirtshals har droppet eksportkørslen for at fokusere på kranløft og baksning. Læs mere

Specialist i skrottransport Familievirksomheden Kildebrønde Transport i Køge er vokset på konsolideringen i den danske skrotbranche. Læs mere

ARTIKLER
P-vagters troværdighed

Dieselforbruget falder

Populær svensker i nordisk antræk

Sikker surring

Forbedret flådestyring

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.