Transport Tidende


07.08.08 kl. 13:49 Tysk trafikknude skal løsnes Det tyske erhvervsliv skal helst have det godt – så går det godt i resten af Europa. Af Gwyn Nissen, chefredaktør Det tyske erhvervsliv skal helst have det godt – så går det godt i resten af Europa. Tyskland er såvel en politisk som en økonomisk magtfaktor, og hvad der måtte ske syd for grænsen, smitter af på os alle sammen - på godt og ondt Det samme gælder den tyske infrastruktur. Hvis det propper til på Tysklands motorveje, kan det mærkes hos it-virksomheden i Nordsverige, vognmanden i Padborg og maskinfabrikken i Syditalien. For slet ikke at tale om de titusindvis af turister, der dagligt drøner gennem Tyskland, og millioner af tyskere, der kører til og fra arbejde. Med andre ord bør vi alle sammen have en interesse i, at Tyskland får løst deres trafikale problemer. De tyske politikere har ellers fået rigeligt med kritik fra transportfolk i nabolandene. Den forhadte vejskat – mauten - har mest af alt lignet en skatteskrue, som har skaffet masser af indtægter, men derimod haft minimal effekt på infrastrukturen. Tyskland ser dog ud til at være nået til et vendepunkt. Trafikminister Wolfgang Tiefensee er således meget bevidst om Tysklands rolle som trafikalt knudepunkt i Europa (læs interviewet side 20/21), og såvel i 2009 som i 2010 bliver der investeret over 75 milliarder kroner i den tyske infrastruktur. Også med hjælp fra mauten. Én ting er dog pengene, en anden ting er Wolfgang Tiefensees holdninger, der fortjener ros. Han håber, at den tyske masterplan bliver startskuddet til en egentlig europæisk trafikplan. Tiefensee har et fromt ønske, nemlig at de enkelte EU-lande ikke laver lokale projekter, men sikrer, at investeringerne i infrastruktur er med til at skabe en overordnet forbedring af Europas vejnet. Danmark bliver et af de første lande, som skal bevise, at også vi tænker i et bredere perspektiv som drejeskive for trafikken til og fra Norden. Til efteråret skal der således ikke kun tegnes streger på Danmarkskortet – men bygges veje og broer til Europa.


Fra Trans Inform
Sommers hjørne
Dronningerige Læs mere

Tema
Krone lancerer nyheder Stigende krav til støjfrit materiel er på vej. Ny presenningsløsning sparer dyrbar tid. Læs mere

Sikkerhed og økonomi går hånd i hånd Continental fortsætter udviklingen af nye dæk og præsenterer ny dæk-generation. Læs mere

Nye behov skaber nye produkter Linktraileren er en udfordring for producent af bagsmæklifte. Zepro har et godt bud på en løsning. Læs mere

Tippeladstrailer på slankekur Den nye Kel-Berg tipper har tabt et par hundrede kilo. Læs mere

Broshuis først med specialdesignet vingetrailer Vindmøllerne bliver større og det smitter af på transportmateriellet. Læs mere

Månedens Køretøj
Maskintrailer til både let og groft brug Goldhofer med styrende aksler er en ren Rolls-Royce-løsning. Læs mere

AMT suger interessen til sig Veludstyret tippeladssættevogn til transport af løsvarer. Læs mere

Nooteboom klarer det grove Specialtrailer kan både anvendes til stort og småt. To registreringer gør Nooteboom-trailer til et fleksibelt køretøj. Læs mere

De unge tog over Generationsskifte i Pacton Scandinavia blev afsluttet i år, da Grethe og Jørgen Hansen overdrog virksomheden til Henrik Korsdal Pedersen og Klaus Jørgen Gierl. Læs mere

Fra VVS-mand til vognmand Der skulle ske noget nyt i Ove Jørgensens liv – og så blev han entreprenør, maskinudlejer og vognmand. Læs mere

Månedens Portræt
Pris for svære løft JJ Kraner går efter udfordringerne ved de tunge og svære løft for byggeri og industri. Læs mere

Tunge læs i hele Danmark Vognmandsfirmaet Alfred Nielsen A/S i Smidstrup ved Fredericia har specialiseret sig i entreprenørkørsel og maskintransport. Læs mere

Det man er bedst til Brdr. Jensen Møbeltransport A/S i Rødovre ser frem til bedre tider. Læs mere

Her er plads til alle Sønderjyllands Fragt Service i Haderslev er en usædvanlig virksomhed. Direktør Anni Schondelmeier tager det sociale ansvar alvorligt. Læs mere

Hausteins historie En af landevejstransportens kæmper, Willy Haustein, er fyldt 80 år. Læs mere

ARTIKLER
Logistikpark giver bedre miljø

Fem lastbiler i tæt løb

Godt brølt MAN

Fornuftige Scania

Positiv overrasket over forbruget på ny Scania med EGR

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.