| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Til Lands |
07.10.08 kl. 15:05
Tung trafikzone spøger stadig på Københavns rådhus
Ritt og Bondam i åben strid om forbuddet mod lastvogne over 18 tons i Københavns centrum
Teknik og miljøborgmester Klaus Bondams (R), Københavns Kommune, trak i går tæppet væk under overborgmester Ritt Bjerregaards idé om et forbud mod lastvogne over 18 tons. En intern trafikrevision havde vist, at den tunge trafikzone ikke vil mindske antallet af højresvingsulykker. Derimod skønnes et sådan forbudszone at øge antallet af de problematiske højresvig med 400.000 årligt.
Overborgmester Ritt Bjerregaard gik i går eftermiddag til modangreb på berlingske.dk.
- Rapporten forholder sig ikke til, at der dagligt færdes 110.000 mennesker på Nørrevold – den ser udelukkende på antallet af sving. Men det er jo ikke selve antallet af lastbilernes højresving, der er afgørende, siger Ritt Bjerregaard, der mener at det er kombinationen med et stort antal bløde trafikanter, der er problemet.
- Derfor skal vi lede den tunge trafik hen, hvor risikoen for ulykker er langt mindre, siger Ritt Bjerregaard, der opfordrer Klaus Bondam til at komme med alternative løsninger for at forhindre, at flere cyklister bliver dræbt.
Budgetballade
Striden falder umiddelbart efter at Ritt Bjerregaard indgik budgetforlig med Venstre, Det konservative Folkeparti og Dansk Folkeparti til stor fortrydelse for de radikale medlemmer af Borgerrepræsentationen – herunder Klaus Bondam – der hidtil har udgjort en væsentligdel af Ritt Bjerregaards flertal.
Teknik- og miljøborgmesteren fremhæver da også i en kommentar til Ritt Bjerregaards udfald, at der i det omstridte budgetforlig er skåret et trecifret millionbeløb til trafiksikkerhed.
- Jeg har ikke lyst til at sidde sagkundskaben overhørig… Jeg vil hellere lave en trafiksikkerhedsløsning, der virker, herunder opbygge de udsatte og farlige vejkryds. Men jeg kan jo konstatere, at der er forsvundet 140 mio. kroner til forbedringer af trafiksikkerheden – det er jo lidt tankevækkende, siger Klaus Bondam.
Omsorg for cyklister
I vognmandsorganisationen Dansk Transport & Logistik vurderer man, at den tunge trafikzone er lagt helt ned i bunden af den politiske dybfryser.
Vi går ud fra, at zonen er taget af bordet, når meddelelsen kommer fra kommunens ressort-ansvarlige på dette område, Klaus Bondam. Godt nok har overborgmester Ritt Bjerregaard meldt ud, at hun fortsat støtter zonen, men vi hæfter os ved, at hun nu efterlyser alternative forslag. Og det sætter vi os meget gerne sammen med kommunen om. Vi ønsker en reel dialog, og vi ønsker meningsfyldte forslag, siger Erik Østergaard, adm. direktør i DTL, der roser Klaus Bondam for at lytte til fakta.
Erik Østergaard påpeger, at den tunge trafikzone ikke kun vil øge antallet af højresving voldsomt. Transportørerne tvinges også tit at erstatte de tunge lastbiler med flere lettere lastbiler, hvilket vil øge trafikbelastningen markant.
- Det kan kun skade trafiksikkerheden, uanset hvordan man vender og drejer det, og derudover er det en rigtig dårlig nyhed for miljøet med omvejene og de mange ekstra lastbiler. Holder Ritt Bjerregaard af københavnske menneskeliv, dropper hun zonen, og går i reel dialog om trafiksikre løsninger med DTL, siger Erik Østergaard.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
