| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Til Lands |
16.05.08 kl. 13:24
TNT satser på hybrid- og ellastvogne
TNT anskaffer mere end 100 nye el- og hybridlastbiler, der skal indsættes i daglig drift i Storbritannien, Kina og Australien.
TNT fordobler indsatsen for, at reducere kulstofudslippet på vejene. TNT Express og Smith Electric Vehicles præsenterede mandag i London verdens største flåde af elektriske køretøjer -i alt 100 såkaldte ”zero emission trucks”.
TNTs nye flåde af batteridrevne ”Newton”-lastbiler erstatter en tilsvarende mængde dieselbiler over de næste 18 måneder.
Med de 7,5 tons tunge eldrevne lastbiler sparer TNT angiveligt engelske byer for et udslip på 1.299.000 kilo CO2 årligt.
Første del af leverancen fra Smith Eletric Vehicles består af 50 lastbiler, som skal operere fra TNTs lokationer i London, Basildon, Birmingham, Bradford, Bristol, Durham, Edinburgh, Enfield, Glasgow, Leeds, Leicester, Luton, Northampton, Oxford, Paisley, Preston og Wolverhampton.
Partnerskabet med Smith, verdens største fabrikant af elektriske køretøjer til erhvervskørsel, er resulteret i et 18 måneders pilotprojekt med eldrevne lastbiler i London. TNT undersøger i dag mulighederne for at teste elektriske lastbiler i alle større europæiske byer.
Test i Kina
Sidste uge prøvekørte TNT og Dong Feng Motor Co., Kinas største fabrikant af biler og elektriske køretøjer, to elektrisk drevne lastbiler i byen Wuhan, som er hovedstad i Hubei provinsen i Kina. Det er TNTs første test af rene lastbiler uden for Europa. Vognene har en tophastighed på 80 km/h, rækkevidden er 160-200 km og de klarer et læs på et ton.
Hybrid down under
I slutningen af april introducerede TNT Express Australien 10 Toyota Hino hybrid lastbiler og blev dermed den første virksomhed i Australien, der opererer en flåde af diesel-elektriske hybridbiler.
- Aktive miljøtiltag er nødvendig, hvis vi i TNT skal nå vores mål om, at blive den første transportvirksomhed, som ikke udleder CO2 ud, siger TNT CEO, Peter Bakker.
- Vi fornyer alle vores operationer med henblik på at reducere indvirkningen på miljøet. For eksempel gennem miljørigtige kontorer og depoter, bæredygtig el-forsyning og nytænkning inden for elektriske køretøjer.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
