| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| I Luften |
03.10.08 kl. 09:15
Skæbneår for luftfarten
2008: De markeder, der fremover skal trække det tunge læs i retableringen af en stærk luftfarts- og luftfragtsindustri – Kina og Indien – ånder tungt i disse tider.
Af Herbert Nielsen
- Den globale krise som følge af eksploderende oliepriser og nedgang i lufttrafikken har ramt Indien hårdt, siger IATAs generaldirektør Bisignani.
I 2007 var væksten i det indiske marked på ikke mindre end 33 procent, men i årets første seks måneder er væksten kommet ned på 7,5 procent. Og de seneste to måneder har væksten endog været negativ.
Bisignani lægger ikke skjul på årsagerne til, at krisen rammer Indien så hårdt:
- Der skal tages skrappe midler i brug, hvor Indien skal ride stormen af i kølvandet på høje omkostninger og faldende efterspørgsel. Indien har tre hovedproblemer, der skal tages fat i: Et for højt omkostningsniveau, en for dårlig infrastruktur, og manglende overensstemmelse med internationale standarder. Bisignani gennemgik overfor indiske erhvervsfolk detaljeret indholdet af hvert af disse hovedproblemer, men konkluderede, at hans bekymring især gjaldt det helt overordnede: Indien er simpelthen for langsom i sine beslutningsprocesser. Og med den hast, situationen i den globale luftfarts- og luftfragtindustri udvikler sig, er der grund til bekymring.
- Indien er i dag et stort marked. Men Indien må også påtage sig rollen som en vigtig leder i verdenssamfundet, sagde generaldirektøren.
Opbremsning i Kina
Ved siden af de dystre udsigter i det indiske marked kommer der nu også klare tal på problemerne i den kinesiske industri. I årets første seks måneder steg passagertrafikken i Kinas lufthavne med 5,4 procent, og samtidig steg luftfragtsmængderne med 8,1 procent. Noget af et fald i forhold til to-cifrede stigninger i de tilsvarende perioder af 2007. Sidste år steg antallet af operationer i Shanghai Pudong Lufthavn i årets første halvdel med 9,1 procent. Det var i de første seks måneder af 2008 reduceret til en stigning på 6,8 procent. I 1. halvdel af 2008 steg passagertallet i lufthavnen med 2,7 procent, mod 6,5 procent i 2007. Og fragtmængderne steg med 10,3 procent mod 16,3 procent i samme periode 2007.
20-års udsigter
Også Airports Council International har kigget i krystalkuglen. Organisationen finder, at de fleste lufthavne vil få en svær tid i de næste to år, men mener dog, at der er lys forude fra 2010 og fremefter.
Prognosen siger, at der vil gå fem milliarder passagerer gennem lufthavnene i 2009 – og at tallet vil stige til 11 milliarder passagerer i 2027.
Over de næste 20 år venter organisationen en tredobling af fragtmængderne, svarende til en stigning på 5,1 procent pr år i perioden. Det er trods alt mindre end skønnet var for bare to år siden, hvor tallet snarere var mellem seks og syv procents stigning pr år.
Og det bliver Asien og Stillehavsregionen, der vil stå for den største vækst med en årlig stigning på 6,6 procent, fulgt af Mellemøsten på 5,5 procent.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
