Transport Tidende

Til Lands
15.03.10 kl. 12:51 Passiv politi stopper ikke ulovlighederne FDL ønsker mere konsekvent og hurtig håndhævelse af love og regler på vognmandsområdet. - Det er meget uacceptabelt, at der kan gå op til tre – fire uger før politiet undersøger sager efter anmeldelse af ulovlig vognmands-kørsel, og hvor politiet oven i købet har fået serveret alle oplysninger på et sølvfad. Der er for få betjente, der er inde i den slags sager, hvilket også er en hæmsko for sagens forløb. Derfor bør systemet ændres, så nummerpladerne og tilladelserne følger hinanden. Det siger kontorleder Jens Groot til det ny nummer af FDL-bladet, der udkommer i dag, og hvor der er fokus på et alt for passivt politi i Esbjerg, som trods adskillige henvendelser fra FDL angiveligt ikke har haft tid til at undersøge de ulovlige forhold, hvor en Esbjerg-vognmand ifølge FDL’s oplysninger har snydt med cvr-numre og hvor vognmandsorganisationen mener, at reglerne er omgået ulovligt ved udlån af tilladelser også er inde i billedet. Det seneste er, at Esbjerg Politi, efter endnu en rykker, har orienteret FDL om, at man vil tage et møde de to implicerede vognmænd. Det er bestemt ikke tilfredsstillende, og det er heller ikke tilfredsstillende, at Færdselsstyrelsen, som FDL også har informeret præcist om de ulovlige forhold, enten ikke kan, eller ikke vil, skride ind og stoppe de ulovlige forhold. Sagen ifølge FDL - Den pågældende Esbjerg-vognmand var registreret med 12 tillader på et cvr-nr., der blev lukket 30. sept. 2008. Tilladelserne, der gælder til 31. marts 2013, blev fornyet kort tid før cvr-nr. blev lukket. Af det centrale virksomhedsregister fremgår det at der fra samme adresse har været seks firmaer og et Holding-selskab. Fire af selskaberne, herunder det selskab med de nævnte 12 tilladelser, er opløst. To andre er konkurs. Men trods mere dokumentation, og at der er endnu en vognmand indblandet i sagen, er Esbjerg-politi ikke nået længere end til at love FDL, man nu vil tage et møde med de to vognmænd. Jeg ved godt, politiet har mange sager, men det rokker altså ved folk retsbevidsthed, at politiet ikke prioriterer den slags højere, siger Jens Groot. FDL har angiveligt mange andre eksempler på, at politiet ikke er skredet hurtigt nok ind, og i mange tilfælde først efter at de ulovligt kørende vognmænd har nået at bringe deres forhold i orden. Det er FDL´s opfattelse også et stort problem, at Færdselsstyrelsen ikke i tilstrækkeligt grad har skåret igennem og statueret nogle eksempler. Der er tværtimod sager, hvor man har haft en fornemmelse af, at Færdselsstyrelsen har hvidvasket ulovlighederne ved ikke at straffe de pågældende vognmænd, men blot har påtalt, at de ulovlige forhold skal bringes i orden.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.