Transport Tidende

I Luften
08.02.10 kl. 07:22 Nødhjælp på første klasse British Airways: Billund Lufthavn centrum for foreløbig fire nødhjælpsflyvninger. Af Herbert Nielsen Det viste sig under Tsunami-katastrofen for nogle år siden og nu er de der igen: Afskibere af nødhjælp har Billund Lufthavn med på listen, når de planlægger nødhjælpsflyvninger – som i sagens natur altid forgår i al hast. I forbindelse med jordskælvskatastrofen i Haiti har Cargo Center Billund foreløbig - indtil udgangen af januar- håndteret fire flyvninger. Nemlig tre for Unicef og en for Røde Kors, alle med Scan Global som speditør. Den første flyvning fandt sted lørdag den 16. januar med et Boeing 747-400 fly – og vel at mærke ikke et fragtfly, men et passagerfly, der var dedikeret til opgaven. Onsdag den 20. januar fløj Southern Air, også med et Boeing 747 fly, og endelig fredag den 22. januar var der to flyvninger – dels en IL-76 fra Sky Georgia, dels et British Airways World Cargo Boeing 747 fragtfly. Cargo Center Billund siger selv beskedent, at det gik ”helt godt”. Men hvad siger de andre? Bedre end perfekt - Alt fungerede simpelthen bedre end perfekt, siger Peter Rasmussen, direktør for British Airways i Nordeuropa, der selv med ved operationen med British Airways-flyene. - Da vi fredag morgen den 15. januar skulle planere den første flyvning med passagerflyet, havde vi en række lufthavne på listen og foretog nogle opkald rundt omkring - blandt andet til Billund Lufthavn. Og det tog dem kun godt to øjeblikke at tænke sagen igennem og give tilsagn til operationen dagen efter. ”Vi skaffer folk til det hele”, lød beskeden – og det kom til at holde stik, fortæller Peter Rasmussen. Oven i købet var det professionelle folk, der virkelig kunne deres kram, konstaterer Rasmussen. For de er jo nok vant til at håndtere en Boeing 747, men de 16 mand, der stod klar om lørdagen, var alligevel på en speciel opgave. Lasten var samlet op i København på tre trucks, og da de kom til Billund, gik det stærkt: Lasten var taget af bilerne inden for et kvarter, og så startede arbejdet med at opbygge flycontainere. Passagersæderne i flyet var dækket til med plastic, og hver en plads blev brugt til at placere løst gods, der dels blev båret op via en menneskelig kæde, dels løftet med en hi-loader op til flydøren. Hele passagerkabinen blev fyldt op med gods, der også blev placeret i hattehylderne, på toiletterne og i pantry’et. Desuden var der fjernet 50 sæder for at skabe mere gulvplads. - Det var imponerende at se papkartoner rejse på 1. klasse. Og dertil kom så containerne, der blev lastet i flyets lastrum, siger Peter Rasmussen. Alt i alt tog hele denne specielle operation mindre end tre timer fra godset ankom til Billund, til vi i princippet var klar til at gå i luften. Vi havde så for vores egen del nogle forbigående problemer med vægtbalancen, men alt i alt gik det hele som smurt. Frivillige British Airways havde doneret flyvningen til Unicef, og 35 frivillige medarbejdere, hovedsageligt fra London, lige fra kaptajnen til flymekanikere og ground crew arbejdede gratis ombord. - Den anden operation var en ren fragtmaskine, og der tog den samlede operation ca. to timer. Billund Lufthavns folk kan deres håndværk, og jeg kan kun sige, at vi har været mere end ovenud tilfredsee. Billund Lufthavn står højt på vores liste til en anden gang, siger Peter Rasmussen.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.