Transport Tidende

Til Lands
17.03.10 kl. 12:48 Mere end 100 000 kølevogne på vejene Schmitz Cargobull har over 60 års erfaring inden for kølevognsfremstilling Schmitz Cargobull markerer i år 60 års produktion af kølevogne. Virksomheden, der har produceret trailere og opbygninger til transportbranchen siden 1892, kan dermed se tilbage på en periode, hvor selskabet har vært med til at præge den økonomiske vækst og velstand i Europa. Den blå elefant har stået for toneangivende teknologi og strenge kvalitetsnormer til produktionen, hvilket har gjort Schmitz Cargobull til den førende kølevognsproducent på det europæiske marked. En af de kontinuerlige udviklinger har været reduktionen af egenvægten. I dag vejer vognene (7 t) omkring tre ton mindre i forhold til kølevognenes første år. På samme måde er der konstant blevet udviklet endnu mere energieffektive og værdiforøgende ”kølekasser”. Dette gælder bl.a. bagdøre, pakninger, ramper som hjælpeanordninger til læsning og Roll Stability Program (RSP), men også de kundespecifikke løsninger. Pt. udskiftes glødelamperne i kølekasserne med energieffektive LED-lamper, der producerer mindre varme og samtidig giver mere lys. Dette medfører en omkostningsreduktion, i forhold til ekstra løbetid for køleenheden. Andre tiltag gennem årene har været indfældede surringsskinner til surring af gods, introduktion af højdejusterbart dobbeltstock-system (fra 33 til 66 paller), støjsvagt aluminiumgulv, anvendelse af præfabrikerede plader med specialoverfladeteknologi til forbedret overfladeforædling af ferroplast-panelerne, integration af rør til køleanlæg i tagets isolering ved multitemp trailere mm. I dag kører der over 100 000 Schmitz Cargobull-kølevogne på Europas veje.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.