| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Til Lands |
02.07.10 kl. 11:59
Medbringertruck beregnes som gods
En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde.
Læseren ser det som et stort problem, fordi mange udenlandske transportører kommer op fra det sydlige udland med en medbringertruck, der blot er ”klistret” bag på en almindelig trailer i fuld længde.
Vi har overgivet spørgsmålet til Christian Møller Christensen fra Tungvognssektionen ved Rigspolitiet.
- Den pågældende truck skal jf. Trafikstyrelsens holdning, betragtes som gods. Så i den anledning er reglerne forholdsvis enkle, siger Christian Møller. Trucken, godset, skal være anbragt indenfor gældende regler om længde, højde og bredde og vægte. Trucken forårsager normalt ikke større bredde end 2,55 m og ej heller større højde end 4 m. Men længdemæssigt skal sættevognstoget, inkl. belæsning, kunne overholde en længde på maksimalt 16,5 m. Der gives ikke noget tillæg af 30 cm, idet dette tillæg er forbeholdt læsseramper og lignende, der i køreklar stand højst rækker 30 cm bagud. Rækker trucken, godset, mere end 1 meter bagud for sættevognens bageste punkt er der krav om afmærkning, jf. den gamle bekendtgørelse nr. 125 fra 1977 (rød/hvid cylinder – lys i lygtetændingstiden). Gods må ikke dække påbudte lygter og refleks og nummerplade, og endvidere skal godset være anbragt således at Færdselslovens § 82 er overholdt.
- Vi rejser mange sigtelser på disse typer overtrædelser på såvel danske som udenlandske førere. Bøden er på 500 kr. og der meddeles et forbud mod videre kørsel, indtil forholdet er lovliggjort, slutter Christian Møller.
|
| |
|
 |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco, Renault, Sisu m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
Når man engang i mellem tager turen til København som turist eller i forretningsmæssig sammenhæng, priser man sig lykkelig over ikke at skulle bo i det trafikale kaos hele året rundt.