02.07.10 kl. 11:59 Medbringertruck beregnes som gods
En læser har spurgt redaktionen om det er tilladt at medbringe en såkaldt medbringertruck bag på en trailer, der er i fuld længde.
Læseren ser det som et stort problem, fordi mange udenlandske transportører kommer op fra det sydlige udland med en medbringertruck, der blot er ”klistret” bag på en almindelig trailer i fuld længde.
Vi har overgivet spørgsmålet til Christian Møller Christensen fra Tungvognssektionen ved Rigspolitiet.
- Den pågældende truck skal jf. Trafikstyrelsens holdning, betragtes som gods. Så i den anledning er reglerne forholdsvis enkle, siger Christian Møller. Trucken, godset, skal være anbragt indenfor gældende regler om længde, højde og bredde og vægte. Trucken forårsager normalt ikke større bredde end 2,55 m og ej heller større højde end 4 m. Men længdemæssigt skal sættevognstoget, inkl. belæsning, kunne overholde en længde på maksimalt 16,5 m. Der gives ikke noget tillæg af 30 cm, idet dette tillæg er forbeholdt læsseramper og lignende, der i køreklar stand højst rækker 30 cm bagud. Rækker trucken, godset, mere end 1 meter bagud for sættevognens bageste punkt er der krav om afmærkning, jf. den gamle bekendtgørelse nr. 125 fra 1977 (rød/hvid cylinder – lys i lygtetændingstiden). Gods må ikke dække påbudte lygter og refleks og nummerplade, og endvidere skal godset være anbragt således at Færdselslovens § 82 er overholdt.
- Vi rejser mange sigtelser på disse typer overtrædelser på såvel danske som udenlandske førere. Bøden er på 500 kr. og der meddeles et forbud mod videre kørsel, indtil forholdet er lovliggjort, slutter Christian Møller.
Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere
Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
Læseren ser det som et stort problem, fordi mange udenlandske transportører kommer op fra det sydlige udland med en medbringertruck, der blot er ”klistret” bag på en almindelig trailer i fuld længde. 
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur.