Transport Tidende

I Luften
09.05.08 kl. 11:55 Lufthansa Cargo bider i græsset for Rusland Drejeskive flyttes: Hvem siger, at rå magt ikke betaler sig i international business. Af Herbert Nielsen Lufthansa Cargo har nu måttet bøje sig for Ruslands pres og erklæret, at man er villig til at flytte sin drejeskive for fragtflyvninger mellem Europa og Asien bort fra Kazakhstan og til Krasnoyarsk i Sibirien. Modsat tidligere konfrontationer mellem Tyskland og Rusland er det dog denne gang ikke sket med våbenmagt, men ved anvendelse af mere raffinerede midler: Overflyvningsrettigheder gennem Russisk luftrum. I efteråret nægtede Rusland adgang for Lufthansa Cargo’s fragtfly igennem sibirisk luftrum på flyvningerne mellem Frankfurt og selskabets hub i Kazakhstan. En tidligere aftale udløb, og russerne nægtede i første hånd at forlænge den. Det blev starten på intense forhandlinger, og Rusland gik med til måned-for-måned forlængelser, indtil en aftale var forhandlet på plads. Enden på historien Rusland har store planer for udviklingen af Krasnoyarsk som drejeskive for internationale fragtoperationer, og det blev klart, at Lufthansa Cargo ikke på sigt ville kunne opnå rettigheder til at flyve forbi på vej mod Astana i Kazakhstan. Og det blev altså enden på historien: Lufthansa Cargo er blevet enig med Krasnoyarsk og den russiske sammenslutning af luftfartsselskaber, AiRUnion. Selskabet flytter sine transitoperationer til Krasnoyarsk, når lufthavnen er færdig med implementering af nye tekniske anlæg, der skal bringe den op på ICAO’s CAT II-standard. Det vil sikre en forbedret operationel status for lufthavnen, der ofte har været lukket på grund af tåge. Det ventes, at dette arbejde er afsluttet ved udgangen af 2008. Derefter er parterne enige om, at Lufthansa Cargo flytter sine flyvninger til Krasnoyarsk inden for fem måneder, det vil sige omkring sommeren 2009. Facts Et plaster på såret Flyvninger via Krasnoyarsk vil give en 10 minutters forkortelse af den samlede flyvetid mellem Europa og Asien – og det er der jo også penge i.


Fra Trans Inform
Pitstop
Transporten har fået ny minister – eller rettere sagt en lille håndfuld. For ganske vist har Hans Christian Schmidt fået titlen som ny førstemand for transporten, men tre-fire andre ministre har også en finger med i spillet. Læs mere

Tema
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

IT giver overblik Dansk Transport Kompagni i Padborg har med succes implementeret et nyt it-system fra hollandske Art Systems. Læs mere

Månedens Køretøj
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Redningskorps med det hele Reko har både ambulancer, bjærgningskøretøjer, kranbiler, fejeblad og specialkøretøjer til dyretransport. Læs mere

Grise skal køre på første klasse Grise transporteres på tre dæk med ny skræddersyet opbygning fra Vandborg. Læs mere

Opbygger med sans for det specielle Vandborg Karosserifabrik ApS i Lemvig er stærk på vej mod et skarpt hjørne. I 2013 kan virksomheden fejre 100 års jubilæum. Læs mere

Vognmanden i Skave klager ikke Hos den nordvestjyske vognmand Allan Hansen i Skave var 2009 sådan set det bedste år nogensinde, og vognmanden har faktisk drevet vognmandsvirksomhed siden 1995. Læs mere

Månedens Portræt
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

Man skal lave noget specielt Henry Petersen & Sønner i Hirtshals har droppet eksportkørslen for at fokusere på kranløft og baksning. Læs mere

ARTIKLER
Traileren klædt på til vinter

Scania sikrer service

Tivoliejer vandt i Landsretten

Hvor langt med EEV

P-vagters troværdighed

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.