| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| I Luften |
09.03.10 kl. 14:38
Kreativitet af format
Løsninger: Ingen opgave er ens, når DHL Global Forwarding skal løse specialopgaver for industrien eller i verdens brændpunkter.
Af Herbert Nielsen
DHL Global Forwarding er stor – også i Danmark. Og midt i februar var en operation med hele fire store fragtfly med til at vise formatet i Københavns Lufthavn.
Projektet var sat op af DHL Global Forwarding’s afdeling Industrial Projects and Aid & Relief Services og øvelsen gik ud på at sende 230 tons dansk-producerede katalysatorer af sted til en modtager i olieindustrien i Venezuela.
To MD-11F og to DC-10-30 fragtfly var chartret hos Avient og Arrow Cargo, og første fly gik af sted den 14., de to næste den 17. og endelig det sidste fly den 18. februar. Alt klappede og dermed løste DHL Global Forwarding endnu en spektakulær logistikopgave.
DHL har i alt 16 medarbejdere i København i henholdsvis Industrial Projects og Aid & Relief Services.
Industrial Projects arbejder med håndførte løsninger for transport af industrielle anlæg, dele og komponenter til modtagere på destinationer overalt i verden. Det omfatter blandet meget andet også det store område omkring olie- og gassektoren. Afdelingen er et globalt kompetence-center inden for hele DHL Global Forwarding, når det gælder opgaver inden for vedvarende energi, for eksempel i forbindelse med store vindmøllebyggerier både på land og til søs.
Aid & Relief Services - som navnet antyder - arbejder med opgaver inden for nødhjælp og bistandsprogrammer.
Opgaver i hele verden
- Globalt set er der i DHL Global Forwarding flere end 500 kolleger inden for de samme områder, men systemet er, at er ordregiveren her i Danmark, er det os, der optager og løser den samlede opgave - uanset om opgaven faktisk fysisk berører Danmark, siger Tim Schmith, Head of Industrial Projects and Aid & Relief Services.
- Det kan jo være, at det handler om transport af forsendelser, der på dansk opdrag produceres i et andet land, for så at blive leveret til en modtager i et tredje land uden overhovedet at ”ramme” Danmark. Men udgangspunktet er, at vi forudsættes at have de bedste forudsætninger for at kende behovet hos den danske ordregiver – og så er det os, der står for operationen, siger Tim Schmith.
Opgaveløsninger omfatter alle transportformer og ofte kombinationer mellem flere af disse. Det kan handle om alt lige fra booking af plads til mindre forsendelser til full-charter af skibe, fly eller togvogne samt kolonner af trucks.
- Det er klart, at vi arbejder sammen med vore kolleger i de berørte lande, men vi tager ofte selv ud for at udvælge og skrive kontrakt med de enkelte leverandører for at sikre, at vi strikker den optimale løsning sammen. Her nyder vi dog ofte godt af den samlede indkøbskraft i en virksomhed af DHL Global Forwarding’s størrelse, forklarer Schmith.
Nødhjælp og bistand
I Aid & Relief Services har DHL fokus på opgaver for de store nødhjælpsorganisationer under FN og mange andre NGO’er samt leverandører til disse.
- Igen er udgangspunktet, at ordregiveren er dansk, uanset om de forsendelser, der skal flyttes, produceres her eller i andre lande, siger Chris Wassermann, Aid & Relief Services.
I det daglige er afdelingen involveret i de store, løbende bistandsprojekter, der genererer en strøm af forsendelser året igennem til modtagerlande inden for de enkelte programmer. Det kan typisk være forsendelser af skoleudstyr eller fødevarer inden for langtids-planlagte programmer.
- Oven i det kommer så operationer i forbindelse med pludseligt opståede katastrofesituationer som jordskælv, tsunamier eller andre nødsituationer. Det er situationer, hvor der skal reageres hurtigt og præcist – ofte i forhold til områder med vanskelig eller mangelfuld infrastruktur, der stiller helt særlige krav til ekspertise og kompetence hos alle involverede, siger Tim Schmith.
Akut indsats
Endelig er der også akutte projekter i forbindelse med pludseligt opståede sygdomme, måske i den 3. verden.
- Men hos os er disse tre forskellige kategorier af opgaver integreret og koblet sammen. Det er opgaver, der kræver kreativitet og innovativ tænkning og erfaring i løsning af komplekse opgaver under stærkt pres. Der er aldrig to opgaver, der er helt ens, siger Tim Schmith. Rutinen ligger i baghovedet hos vore medarbejdere – men det er kreativiteten, der sikrer vores position i et konkurrenceudsat marked.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
