| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Set og Sket |
16.03.10 kl. 14:23
Genvalg til alle
Der var genvalg til de bestyrelsesmedlemmer og suppleanter, som var på valg, da Sydøstjyllands Vognmandsforening i lørdags holdt den årlige generalforsamling.
Der var også fuld opbakning til genvalg af formanden, vognmand Per Rasmussen, der er indehaver af transportvirksomheden Søren Rasmussen & Søn A/S i Klakring ved Juelsminde. Bestyrelsen fortsætter uændret og består af Niels Buhl, Niels Rasmussen, Henrik Jessen, Bjarne Andersen, Per Rasmussen, Jørgen Egeskov, Jens Sørensen, Niels Erik Madsen og Knud Jeppesen, som er næstformand i bestyrelsen.
2009 - et turbulent år
. Formanden vognmand Per Rasmussen, Klakring, sagde i sin beretning bl.a.
- Det forløbne år har i branchen budt på større udfordringer end vi nok kunne have ønsket os. I de fleste medlemsvirksomheder har man oplevet aktivitetsnedgang, indskrænkninger i personalet og fald i indtjeningen i et omfang, som vi dårligt kan erindre tidligere er sket.
Per Rasmussen nævnte også, at han sidste år opfordrede til, at vi skulle forsøge, at opretholde et prisniveau, som vi kan forsvare over for os selv og vores forretninger.
- Tilsyneladende faldt mine ord på stenet grund, for det man hører er jo netop, at der raser en voldsom priskrig. Det er gunstigt for vore kunder, men konkurstallene i branchen viser tydeligt, at det bestemt ikke er gunstigt for os selv.
Politikontrol
Formanden nævnte også i sin beretning, at det var positivt, at der i juni måned sidste år endelig gik hul på bylden hos politiet i forhold til udenlandske lastvogne på de danske veje.
- Det havde DTL efterlyst i mange år. Men pludselig kunne de udskrive bøder for en kvart million kroner. Det burde være en selvfølge, at alle chauffører – danske som udenlandske – skal overholde lovgivningen, og at det er skadeligt for erhvervets image, når lastvogne, uanset nationalitet, ikke overholder fartgrænserne eller på anden måde ikke overholder lovgivningen, slog vognmand Per Rasmussen fast.
- Det undrer mig ligeledes, at udlændinge fra lande som ikke er medlem af vignetten, alene skal betale vejbenyttelsesafgift, når de kører på motorvejene. Det betyder, at udenlandske lastvogne frit kan færdes på alle øvrige veje uden at bidrage med en krone. Loven om vejbenyttelsesafgift stammer tilbage fra 1994 og noget kunne tyde på, at den trænger til at blive revideret, hvis vi skal lidt af konkurrenceforvridningen til livs. Vi vil fra foreningens side opfordre DTL til at påvirke de rette ministre til at få kigget på loven igen.
Cabotage
Foreningen ser også frem til at de nye cabotageregler træder i kraft.
- Vi har ventet længe på, at der kom klare regler. De nugældende regler har været undskyldningen fra de danske myndigheder for at forholde sig næsten passivt til kontrollen, og dermed givet lovbryderne nærmest frit spil på de danske veje, sagde Per Rasmussen.
De nye regler tillader, at der maks. kan udføres tre cabotagetransporter inden for syv dage, når vognen er kommet ind i et andet EU-land, og de nye regler træder i kraft den 16. maj. Samtidig satte Per Rasmussen spørgsmålstegn ved kontrollen
- Det altafgørende er hvordan og i hvilket omfang politiet vil kontrollere, at de nye regler overholdes. Det der bekymrer mig lidt, er at speditørerne og DI Transport har udtrykt tilfredshed med de kommende regler. Jeg håber ikke, at de dermed forventer, at ulovlighederne kan fortsætte til skade for rigtige danske vognmænd i danske lastvogne på dansk jord med danske chauffører.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
