| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
|
26.01.10 kl. 11:40
Fra tanker til succes
Danske Speditører er fyldt 100 år. Det blev markeret i weekenden, hvor der var masser af fortjente ros og skulderklap til den 100-årige.
Af Gwyn Nissen
Men der er ikke tid til at hvile på laurbærrene, selv om man når op i alderen. Det gav Danske Speditører da også selv udtryk for, ved på sin jubilæumskonference at kaste blikket fremad i stedet for at dvæle alt for meget ved sin glorværdige fortid.
Danske Speditører er i organisationsmæssig sammenhæng ofte den lille ved siden af mægtige DI Transport, store Dansk Transport & Logistik og pengestærke International Transport Danmark/FDE. Men speditørerne har - trods størrelsen - en betydningsfuld organisation.
Det kræver dog noget ganske særligt, hvis Danske Speditører også har ambitioner om at betyde noget for udviklingen de næste 100 år.
Den danske transportbranche gennemgår nemlig en markant udvikling i disse år. Kørsel fra A til B afløses af stadig mere komplekse logistikløsninger, hvor kunderne i højere grad efterspørger effektive løsninger og tætte udviklingsrelationer.
Det skal den danske logistik- og transportbranche være med til at løfte, og denne udvikling skal Danske Speditører være i stand til at bakke sine medlemmer op omkring.
De danske speditører er i dag blandet verdens bedste. Det tør vi godt påstå. Men for at fastholde denne position skal speditørerne også være klar til at tage de næste skridt fuldt ud. Det betyder, at de sammen med deres organisation skal have fokus på:
- et øget og højere uddannelsesniveau
- en forstærket indsats i udviklingen og brugen af mere avancerede it-løsninger
- evnen og viljen til at udvikle strategiske tiltag for kunderne.
På samme måde, som store dele af tekstilproduktionen blev flyttet ud af Danmark, risikerer vi også at miste en del af transportproduktionen til lande, hvis chauffører kan køre til langt lavere priser. Derfor er danske speditører i fremtiden afhængige af den viden de har omkring transport og logistik.
Danske speditører har en stor del af sine første 100 år kørt - fløjet og sejlet - sig til succes. I fremtiden skal de tænke sig til succes – i bogstaveligste forstand.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
