| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
| Til Lands |
16.03.10 kl. 14:17
DTL: Tung klimaopgave til transportministeren
Transportministeren afviste, at give konkrete mål for transportsektorens CO2-reduktion i 2020 under samråd i Folketinget.
Den nye transportminister Hans Christian Schmidt var i går mandag til sit første samråd i Folketingets Trafikudvalg. Selv om mødet startede med de obligatoriske lykønskninger til den nye minister og gensidige løfter om et godt og konstruktivt samarbejde, så blev der også tid til mere konfliktfyldt politisk debat.
MF Per Clausen fra Enhedslisten (EL) bad transportministeren redegøre for regeringens mål for transportsektorens reduktion af CO2-udledningen i 2020.
- Ministeren afviste at fortælle om regeringens præcise redskaber, når det gjaldt, hvad transportsektoren skal levere af reduktionsmål i 2020, og det er nok meget godt i øjeblikket, hvis man ikke har et samlet overblik over, i hvilken sektor det er klogest at skære dybest, siger DTLs vicedirektør Morten Lindbo, der overværede det åbne samråd, i en kommentar.
Roadpricing spøger stadig
Kørselsafgifter var ikke overraskende et af de store emner på samrådet, og som DTL ser det, har regeringen endnu ikke fundet sine ben i forhold til, hvordan de skal indføres.
- Ser vi på hele området for privat personbefordring, så kan adfærdsafgifter, øget kollektiv trafik og elbiler have en gavnlig effekt på reduktionen af CO2. Men tager vi erhvervstrafikken – og her tænker jeg særlig på godstransporten – så er parametre som kapacitetsforøgelse, biobrændstoffer, chaufføradfærd og hybridbiler vejen frem. Men nogle politikere blander det hele sammen i én pærevælling og skyder til højre og venstre. Derfor ser vi drøftelser om el-lastbiler og kørselsafgifter for godstransport, som intet rykker. Tilsvarende ser vi forslag fra transporterhvervet selv, hvor der politisk tages ting ud af én sammenhæng for at putte dem ind i en anden sammenhæng i forsøg på at lovgive om frivillige aftaler,” siger Morten Lindbo.
Dermed henviser han til et nyligt beslutningsforslag fra SF, der indeholder DTLs og Dansk Erhvervs 49-punkts program til at spare brændstof.
- Transportministeren har et ansvar for, at tingene ikke løber af sporet i Folketinget, men at der gives klare pejlemærker for, hvilken vej man går, og hvad man tror på virker. Der venter derfor en stor opgave for ministeren, inden regeringens klimaplan kommer på gaden, vurderer siger Morten Lindbo.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
