Transport Tidende

Til Vands
03.07.08 kl. 13:23 DFDS skaber balance Sammenhold: DFDS har brudt markant med den to-delte struktur i rederiet. DFDS er i krise, men rederiets nye strategi skal skabe balance mellem fragt- og passager-transport, og administrerende direktør Niels Smedegaard er trods afskedigelse af 340 medarbejdere klar til nye opkøb. - Der var ikke længere balance mellem de to dele, for fragten er dels vokset meget mere end passagertrafikken, dels bestod fragtforretningen af flere meget forskellige områder. Derfor indfører vi strukturen med de fem forretningsområder, ro-ro, passager, container og de tilknyttede services terminaler og trailer, siger DFDS’ adm. direktør Niels Smedegaard, som påpeger, at også ledelsesstrukturen er indrettet herefter. - Og vi er i fuld gang med at udvikle en salgsorganisation, der skal kunne sælge services fra alle disse områder, fortæller han. - Vi har arbejdet meget med at effektivisere driften efter en såkaldt Go Forward Plan, der omfatter en lang række forbedringer inden for drift, personale, samarbejde og finans. Her har vi hentet betydelige effektiviseringer. Målet er at give os styrke, til at folde vores strategi ud – og den rummer jo blandt andet målet om at vokse ved naturlig vækst eller opkøb. Lettere med opkøb - Selv om konjunkturerne vender mundvigene lidt nedad, ændrer det jo ikke ved vores langsigtede mål om vækst. Man kan måske sige, at det tværtimod kan blive lettere at vokse gennem opkøb, når det ikke går fantastisk på alle områder og for alle, siger Niels Smedegaard, der i øjeblikket er i gang med at strømline driften i passagerforretningen DFDS Seaways. - Seaways har igennem længere tid ikke udviklet sig tilfredsstilende. Her har vi strømlinet landorganisationen, og nu er vi i gang med at forhandle med organisationerne om en effektivisering af skibsdriften, siger Niels Smedegaard.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.