09.03.10 kl. 14:11 DFDS hentede plus på 89 millioner kroner
Svigtende fragtomsætning trak DFDS-regnskab nedad i 2009.
DFDS A/S kom ud af 2009 med et overskud på 20 millioner kroner før skat. Det blev efter skat til 89 millioner kroner. Det pæne resultat er skabt på baggrund af en omsætning på 6,6 milliarder kroner og et driftsresultat på 786 millioner kroner. Afskrivninger, finansielle omposter m.v. for tilsammen 766 mio. Kroner barberede dog størstedelen af driftsoverskuddet ned til 20 millioner kroner.
- 2009 blev som forudset et meget vanskeligt år, og det sætter sit præg på regnskabet. Men resultatet er blandt de bedste i vores sektor, og det er en vigtig målestok for os. Fragtaktiviteterne blev påvirket af en betydelig nedgang i mængderne og øget priskonkurrence, hvorimod passageraktiviteterne forbedrede indtjeningen på grund af flere passagerer, omstruktureringer og lavere omkostninger til bunker, udtaler DFDS A/S CEO, Niels Smedegaard, i en kommentar.
- Med købet af Norfolkline sidst på året tog vi et afgørende skridt mod vores vision om at skabe et stærkt nordeuropæisk søbaseret transportnetværk, og DFDS vil i fremtiden være bedre positioneret til at betjene kunderne effektivt, siger Niels Smedegaard.
- DFDS har to store opgaver i 2010. Vores markeder viser kun begyndende tegn på bedring, så vi skal fortsat navigere i et vanskeligt farvand. Samtidig vil vi fokusere på at gennemføre en effektiv integration af Norfolkline hurtigst muligt.
Volumendrop på Ro/Ro
DFDS A/S fragtaktiviteter har været præget af krisen. Det største forretningsområde Ro/Ro-trafikken dykkede med 58 procent til et driftsresultat på 232 mio. kroner. Nedgangen skyldes primært et kraftigt fald i volumener. Containertrafikken på rederiet skibe klarede sig bedre, men faldt med seks millioner kroner til et minus på 35 mio. kroner.
Til gengæld har rederiets målrettede indsats for at genoprette den nødlidende passagertrafik givet pote. Her er driften forbedret fra 15 mio. kroner i 2008 til et plus på 103 mio. kroner i 2009.
Terminalservices er forbedret med 18 mio. til et minus på 34 mio. kroner – heri gemmer der sig dog en engangsudgift på 33 millioner kroner.
Trailerservice øgede driftsresultatet med fire mio. kroner til 11 mio. kroner.
Indgangen til 2010 tegner en anelse lysere. I de to første måneder af 2010 er fragtmængderne steget på de fleste af rederiets markeder. Derfor vurderer ledelsen, at den tilbagegang, der prægede 2009 vil blive afløst af nogen vækst og fremgang i 2010.
Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere
Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur.