09.05.08 kl. 12:52 Dansen om havneaben
TØF og Danske Havnes havnekonference i Kolding blev afsluttet med en politisk paneldebat. Her kneb det gevaldigt med den politiske opbakning til Infrastrukturkommissionens anbefaling om at prioritere fem til seks danske erhvervshavne, når de statslige infrastrukturkroner skal fordeles i de kommende år.
En håndfuld trafikpolitikere fra Folketinget var enige om at holde af havnene og ønsket om mere gods på skib – og jernbane – lige fra SF’s havneordfører Jesper Petersen til Dansk Folkepartis trafikordfører Kim Christiansen.
Men enigheden om havnes erhvervspolitiske og samfundsøkonomiske nøglerolle rakte ikke langt.
Venstres trafikordfører Kristian Pihl Lorentzen var ene om at fremhæve Infrastrukturrapportens klare anbefaling om at koncentrere de statslige investeringer på havneområdet på de fem-seks vigtigste dansk erhvervshavne. En anbefaling, der dels bunder i erkendelsen af de begrænsede midler, der vil være til rådighed. Men også i, at en konsolidering af det gods, der går gennem havnene vil sikre de udvalgte havne den godsvolumen og dermed omsætning, som er nødvendig, hvis havnene skal kunne udvikle sig i takt med efterspørgslen.
- Det er en nødvendig prioritering, hvis vi skal sikre Danmarks porte til udlandet, selv om det er upopulært. Vi har som beslutningstagere behov for at få Danske Havnes og de øvrige aktørers oplæg til en prioritering. Det handler ikke bare om at udpege de havne, der har størst godsomsætning i dag, men også om at se på det potentiale, der ligger i de enkelte havne, sagde Kristian Pihl Lorentzen, der understregede, at prioriteringen ikke handlede om at lukke de små erhvervshavne.
- Det er statens opgave at investere i de havne, der har væsentlig global og interregional trafik. Der er mange danske havne, der spiller en stor lokal rolle og her må det være en kommunal opgave, at sørge for udviklingen, sagde Kristian Pihl Lorentzen.
Det fik blandt andet Jens Chr. Lund (S) til at fremhæve, at der var behov for langt mere end fem aktive erhvervshavne i Danmark og at det var statens ansvar.
- Hvis vi skal flytte gods fra lastbiler til skibe, så er det også nødvendigt at staten medvirker til at bevare og udvikle de mindre havne, sagde Jens Christian Lund.
Fra Trans Inform
Pitstop
Transporten har fået ny minister – eller rettere sagt en lille håndfuld. For ganske vist har Hans Christian Schmidt fået titlen som ny førstemand for transporten, men tre-fire andre ministre har også en finger med i spillet. Læs mere
Tema
Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
IT giver overblik Dansk Transport Kompagni i Padborg har med succes implementeret et nyt it-system fra hollandske Art Systems.
Læs mere
Månedens Køretøj
Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
Redningskorps med det hele Reko har både ambulancer, bjærgningskøretøjer, kranbiler, fejeblad og specialkøretøjer til dyretransport. Læs mere
Grise skal køre på første klasse Grise transporteres på tre dæk med ny skræddersyet opbygning fra Vandborg. Læs mere
Opbygger med sans for det specielle Vandborg Karosserifabrik ApS i Lemvig er stærk på vej mod et skarpt hjørne. I 2013 kan virksomheden fejre 100 års jubilæum. Læs mere
Vognmanden i Skave klager ikke Hos den nordvestjyske vognmand Allan Hansen i Skave var 2009 sådan set det bedste år nogensinde, og vognmanden har faktisk drevet vognmandsvirksomhed siden 1995. Læs mere
Månedens Portræt
Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
Man skal lave noget specielt Henry Petersen & Sønner i Hirtshals har droppet eksportkørslen for at fokusere på kranløft og baksning. Læs mere
Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047
Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.
Transporten har fået ny minister – eller rettere sagt en lille håndfuld. For ganske vist har Hans Christian Schmidt fået titlen som ny førstemand for transporten, men tre-fire andre ministre har også en finger med i spillet.