Transport Tidende

I Luften
30.06.10 kl. 12:30 Cargo City i Københavns Lufthavn Det er godt et år siden, SAS Cargo flyttede sin terminalhåndtering fra den nye hi-tech terminal i Nord til østområdet i Københavns Lufthavn. Siden har den store ejendom stået tom. Hvad gør man med en ny, tom hi-tech-terminal? Københavns Lufthavne, bygningens ejer, overtager nu selv fra 1. juli bygningen på Pedersdalsvej 1, som SAS Cargo flyttede ud af. Det store hus skal genudlejes og Københavns Lufthavne benytter lejligheden til blandt andet at søsætte sit CPH Cargo City projekt i foreløbig en del af ejendommen. Ejendommen er opført til SAS i 1998 og rummer både ca. 8200 kvadratmeter kontorer, 16.000 kvadratmeter lager- eller terminal område og en kælder på ca. 2500 kvadratmeter - i alt ca. 26.700 kvadratmeter. Lufthavnen er bundet af en del restriktioner i forbindelse med genudlejning af ejendommen gennem lokalplanens bestemmelse omkring anvendelse af ejendommen. Overordnet set er målgruppen virksomheder med lufthavnsrelaterede erhvervs- og servicefunktioner. I udlejningsprocessen søger CPH nu at finde flere kunder, der kan skabe mere cargo aktivitet, således at CPH kan fastholde og udbygge sin status som nordeuropæisk cargo hub. En fremtidssikret løsning - Københavns Lufthavn mødes af krav om øget lagerkapacitet og øget lokaliseringsmulighed for virksomheder tilknyttet luftfragt. Dette skyldes til dels, at mængden af luftfragt forventes at stige 300 procent på verdensplan de næste 20 år. En tilsvarende fremskrivning for Københavns Lufthavn betyder, at lufthavnen i 2029 skal håndtere omkring 1 million tons luftfragt, siger Lars Korup, Københavns Lufthavn Key Account Manager. Udover en stigning i antal passagerer og mængden af luftfragt forventes både antallet og typerne af virksomheder, der opererer i lufthavnen eller servicerer lufthavnen, gradvist at ændre sig de kommende år. Blandt andet forventes en øget efterspørgsel efter serviceydelser fra lufthavnens kunder, og samtidig forventes en større specialisering blandt virksomhederne, der servicerer lufthavnen og lufthavnens kunder. Central placering - Det er velkendt, at vi gennem nu mange år har haft en plan om at udvikle et dedikeret cargo City-koncept for Københavns Lufthavn. Denne plan har nu fået fast grund under fødderne i form af denne store bygning, der er ideelt placeret ved lufthavnen og dens tilkørselsveje, siger Korup. Der er otte kilometer til København centrum, 25 kilometer til Malmø centrum, der er et hastigt voksende motorvejsnet, og mulighed for modulvogntog – en vellykket kombination, der er svær at overgår. - Nu søsætter vi projektet og går i gang med at bearbejde markedet, der blandt andet består af speditører, 3rd party handlere, air cargo truckers, luftfartsselskaber, GSSA firmaer og kurerfirmaer – og så må vi se, hvordan responsen bliver, siger Lars Korup.


Fra Trans Inform
Pitstop
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere

Tema
Scania 143 rundede igen Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere

Europart klar til fremtiden Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere

Joab slanger sig til succes Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere

Svensk nicheproducent Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere

Fra stål til Anaconda I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere

Månedens Køretøj
En sværvægter hænger på Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere

Når gyllen skal på langtur Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande. Læs mere

En svensker på krogen Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere

Schmitz skaber sammenhæng Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere

Topmoderne og tung Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere

Månedens Portræt
Kundefokus og faglig stolthed Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere

Vognmand med stærke sider Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere

Vognmand for sig selv Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere

Kvalitet i krisetider Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere

Kulør på tilværelsen 43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup Læs mere

ARTIKLER
Kedeligt jubilæum forude

MAN og VW hånd i hånd

Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?

Værsgo at puste

Grov uagtsomhed – der skal meget til

Dansk Transport Forlag A/S · Jernbanegade 18 · DK-6330 Padborg · Tel: 45 70100506 · Fax: 45 74674047

Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.

Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).

Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.

Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai.