| NYHEDER |
| INFORMATION |
| RESSOURCER |
|
|
|
 |
|
09.05.08 kl. 12:39
Alarmblink i horisonten
Vi kender alle sammen situationen fra trafikken: Vi ser alarmblinkene længere fremme og tager foden af speederen. Gør vi det ikke, risikerer vi at forværre skaden.
Af Gwyn Nissen
Samme situation oplever transportsektoren, når det gælder den økonomiske udvikling. Vognmænd, speditører og leverandører har alle sænket farten og er klar til at sætte foden på bremsen. Ikke med fuld kraft, men lige nok til at situationen kan overskues og der eventuel kan gives gas igen.
Enkelte steder tales der direkte om krise og katastrofeopbremsninger.
Men stop lige engang, for husk, hvor vi kom fra: Det er kun gået én vej de seneste år og det er fremad. Der har været holdt gang i hjulene og investeringslysten har været høj. Derfor kan det ikke komme bag på nogen, at væksten i dansk økonomi og enkelte andre steder i Europa i en periode er aftagende. Det er ligesom en naturlov, at der ovenpå fede tider følger nogle magre år.
Derfor bliver hverken dansk økonomi eller dansk transport bombet år tilbage. Vi vender snarere tilbage til normaliserede forhold – hvor virksomhederne kan få fat i en medarbejder, når de skal bruge en ny, og hvor vognmanden kan få sin nye lastbil uden at skulle vente i halvandet år.
Kunsten i den kommende tid er derfor ligesom ude i trafikken: På én og samme tid at være klar til at træde på bremsen eller på speederen. Det er ikke nogen nem manøvre, men nødvendig, hvis den enkelte virksomhed ikke skal ende i en masse-karambolage.
Luftfragtsbranchen oplever det på samme måde som landevejstransporten, mens dansk skibsfart fortsætter sit togt på de internationale markeder og sætter farten på fuld skrue. Det er ganske enkelt imponerende, hvad Danmark er i stand til på verdenshavene – så lidt stolt har man lov til at være alt imens foden søger at finde rette pedal.
|
| |
|
 |
| |
| Fra Trans Inform |
| Pitstop |
Noget af det spændende ved at komme ud at rejse, er at observere de andre landes trafikkultur. Læs mere |
| |
| Tema |
Scania 143 rundede igen
Med et absolut minimum af reparationer passerede Peder Pedersens Scania to millioner kilometer. Læs mere
|
| |
Europart klar til fremtiden
Produktsortimentet er blevet udvidet, virksomheden er flyttet og organisationen er blevet mere effektiv. Europart har haft travlt de seneste to år. Læs mere
|
| |
Joab slanger sig til succes
Joabs renovationsaggregat Anaconda fremstilles på Norbas gamle fabrik. Læs mere
|
| |
Svensk nicheproducent
Joab producerer liftdumpere, kroghejs, renovationsvogne og skifteladssystem. Læs mere
|
| |
Fra stål til Anaconda
I den ene ende af fabrikken kommer der stålplader ind – i den anden ende kommer Anacondaen ud. Læs mere
|
| |
| Månedens Køretøj |
En sværvægter hænger på
Virklund Vognmandsforretning har investeret i den hidtil største blokpåhængsvogn fra Goldhofer. Læs mere
|
| |
Når gyllen skal på langtur
Store landbrug med store mængder af gylle udløser behov for transportmateriel med stor kapacitet, når gyllen skal transporteres over større afstande.
Læs mere
|
| |
En svensker på krogen
Joab distancerer sig fra konkurrenterne med lav byggehøjde og lav egenvægt. Læs mere
|
| |
Schmitz skaber sammenhæng
Ny type hængervogntog giver Erik Petersen A/S masser af fleksibilitet i dagligdagen. Læs mere
|
| |
Topmoderne og tung
Med et BRO Starke-bjergningsaggregat har Reko A/S valgt Rolls-Royce-løsningen. Læs mere
|
| |
| Månedens Portræt |
Kundefokus og faglig stolthed
Sydvestsjællands Kloakservice ved Sorø har valgt at satse på specialisering, men siger sjældent nej til opgaver. Læs mere
|
| |
Vognmand med stærke sider
Bredahl Transport skærer ned, når der skal skæres. Også selv om det gør ondt. Ole Bredahl langer ud efter kollegers prisdumping. Læs mere
|
| |
Vognmand for sig selv
Nedrivningsfirmaet J. Jensen A/S i Lynge har egen vognmandsforretning med seks lastbiler, der både kører egne opgaver og for fremmed regning. Læs mere
|
| |
Kvalitet i krisetider
Nedrivningsfirmaet J. Jensen fastholder kvalitetsfokus trods prispres i det kriseramte byggeri. Læs mere
|
| |
Kulør på tilværelsen
43-årige vognmand Peter Ortmann Nielsen fokuserer på de gamle dyder kvalitet og fleksibilitet i familieforretningen Preben O. Nielsen Vognmandsforretning i Ballerup
Læs mere
|
| |
| ARTIKLER |
Kedeligt jubilæum forude
|
| |
MAN og VW hånd i hånd
|
| |
Hvordan kan jeg erklære debitor konkurs?
|
| |
Værsgo at puste
|
| |
Grov uagtsomhed – der skal meget til
|
| |
|
|
| Dansk Transport Forlag i Padborg er transportbranchens uafhængige mediehus. Vi udgiver følgende medier: Danmarks Transport-Tidende, Trans Inform og nyhedsbrevet TTN.
Danmarks Transport-Tidende skriver blandt andet om national og international godstransport (landevejstransport, luftfragt, skibsfart, jernbanetransport), havne, lufthavne, transportcentre, kombiterminaler, logistik (3PL, lagerhotel, spedition), supply chain management (SCM), it-løsninger til transporterhvervet (GPS, digital tachograf, flådestyring), varebiler/vans, økonomi (leasing, finansiering, leje, uddannelse, kurser) samt politik (trafik, transport, gods).
Trans Inform skriver blandt andet om godstransport på landevej og leverandører i branchen, herunder lastbiler (Volvo, Scania, Mercedes, DAF, MAN, Iveco m.fl.), trailer, tippelad, påhængsvogne, dæk, kraner, karosseri/opbygninger og containere.
Dansk Transport Forlag er en del af det internationale transportmediehus DVV Media Group, Hamburg, som udgiver fagtidskrifter og –magasiner i hele Europa, Indien samt Dubai. |
